Regjistrohuni në rrjetet tona sociale për postime të shpejta
Krahasim i thjeshtë midis LiDAR 905nm dhe 1.5μm
Le ta thjeshtojmë dhe sqarojmë krahasimin midis sistemeve LiDAR 905nm dhe 1550/1535nm:
| Karakteristikë | LiDAR 905nm | LiDAR 1550/1535nm |
| Siguria për sytë | - Më e sigurt, por me kufizime në fuqi për siguri. | - Shumë i sigurt, lejon përdorim më të lartë të energjisë. |
| Diapazoni | - Mund të ketë rreze veprimi të kufizuar për shkak të sigurisë. | - Diapazon më i gjatë sepse mund të përdorë më shumë energji në mënyrë të sigurt. |
| Performanca në Mot | - Më i prekur nga rrezet e diellit dhe moti. | - Performon më mirë në mot të keq dhe ndikohet më pak nga rrezet e diellit. |
| Kosto | - Më të lira, përbërësit janë më të zakonshëm. | - Më e shtrenjtë, përdor komponentë të specializuar. |
| Përdoret më së miri për | - Aplikacione të ndjeshme ndaj kostos me nevoja të moderuara. | - Përdorimet e nivelit të lartë si drejtimi autonom kërkojnë rreze të gjatë veprimi dhe siguri. |
Krahasimi midis sistemeve LiDAR 1550/1535nm dhe 905nm nxjerr në pah disa avantazhe të përdorimit të teknologjisë me gjatësi vale më të gjatë (1550/1535nm), veçanërisht në aspektin e sigurisë, rrezes dhe performancës në kushte të ndryshme mjedisore. Këto avantazhe i bëjnë sistemet LiDAR 1550/1535nm veçanërisht të përshtatshme për aplikimet që kërkojnë saktësi dhe besueshmëri të lartë, siç është drejtimi autonom. Ja një vështrim i detajuar i këtyre avantazheve:
1. Siguri e Përmirësuar e Syve
Avantazhi më i rëndësishëm i sistemeve LiDAR 1550/1535nm është siguria e tyre e shtuar për sytë e njeriut. Gjatësitë e valëve më të gjata bien në një kategori që absorbohet në mënyrë më efikase nga kornea dhe lentet e syrit, duke parandaluar që drita të arrijë retinën e ndjeshme. Kjo karakteristikë u lejon këtyre sistemeve të funksionojnë në nivele më të larta fuqie duke qëndruar brenda kufijve të ekspozimit të sigurt, duke i bërë ato ideale për aplikime që kërkojnë sisteme LiDAR me performancë të lartë pa kompromentuar sigurinë njerëzore.
2. Diapazon më i gjatë zbulimi
Falë aftësisë për të emetuar në fuqi më të lartë në mënyrë të sigurt, sistemet LiDAR 1550/1535nm mund të arrijnë një gamë më të gjatë zbulimi. Kjo është thelbësore për automjetet autonome, të cilat duhet të zbulojnë objekte nga një distancë për të marrë vendime në kohë. Diapazoni i zgjeruar i ofruar nga këto gjatësi vale siguron aftësi më të mira parashikimi dhe reagimi, duke rritur sigurinë dhe efikasitetin e përgjithshëm të sistemeve autonome të navigimit.
3. Performancë e përmirësuar në kushte të pafavorshme atmosferike
Sistemet LiDAR që funksionojnë në gjatësi vale 1550/1535nm demonstrojnë performancë më të mirë në kushte të pafavorshme moti, siç janë mjegulla, shiu ose pluhuri. Këto gjatësi vale më të gjata mund të depërtojnë grimcat atmosferike në mënyrë më efektive sesa gjatësitë vale më të shkurtra, duke ruajtur funksionalitetin dhe besueshmërinë kur dukshmëria është e dobët. Kjo aftësi është thelbësore për performancën e vazhdueshme të sistemeve autonome, pavarësisht nga kushtet mjedisore.
4. Ndërhyrje e reduktuar nga rrezet e diellit dhe burimet e tjera të dritës
Një tjetër avantazh i LiDAR 1550/1535nm është ndjeshmëria e tij e reduktuar ndaj ndërhyrjeve nga drita e ambientit, përfshirë rrezet e diellit. Gjatësitë specifike të valëve të përdorura nga këto sisteme janë më pak të zakonshme në burimet natyrore dhe artificiale të dritës, gjë që minimizon rrezikun e ndërhyrjeve që mund të ndikojnë në saktësinë e hartëzimit mjedisor të LiDAR. Kjo veçori është veçanërisht e vlefshme në skenarë ku zbulimi dhe hartëzimi i saktë janë kritikë.
5. Depërtimi i Materialit
Edhe pse nuk është një konsideratë parësore për të gjitha aplikimet, gjatësitë e valëve më të gjata të sistemeve LiDAR 1550/1535nm mund të ofrojnë ndërveprime paksa të ndryshme me materiale të caktuara, duke ofruar potencialisht avantazhe në raste specifike përdorimi ku depërtimi i dritës përmes grimcave ose sipërfaqeve (deri në një farë mase) mund të jetë i dobishëm.
Pavarësisht këtyre avantazheve, zgjedhja midis sistemeve LiDAR 1550/1535nm dhe 905nm përfshin gjithashtu konsiderata të kostos dhe kërkesave të aplikimit. Ndërsa sistemet 1550/1535nm ofrojnë performancë dhe siguri superiore, ato janë përgjithësisht më të shtrenjta për shkak të kompleksitetit dhe vëllimeve më të ulëta të prodhimit të komponentëve të tyre. Prandaj, vendimi për të përdorur teknologjinë LiDAR 1550/1535nm shpesh varet nga nevojat specifike të aplikimit, duke përfshirë gamën e kërkuar, konsideratat e sigurisë, kushtet mjedisore dhe kufizimet buxhetore.
Lexime të mëtejshme:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Diodat lazer RWG të ngushtuara me fuqi maksimale të lartë për aplikime LIDAR të sigurta për syrin rreth 1,5 μm gjatësi vale.[Lidhje]
Përmbledhje:Dioda lazeri RWG konike me fuqi të lartë kulmore për aplikacione LIDAR të sigurta për sytë rreth gjatësisë vale 1.5 μm" diskuton zhvillimin e lazerëve të sigurt për sytë me fuqi të lartë kulmore dhe shkëlqim për LIDAR automobilistik, duke arritur fuqinë maksimale të teknologjisë së fundit me potencial për përmirësime të mëtejshme.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Kërkesat për Sistemet LiDAR të Automobilave. Sensorë (Bazel, Zvicër), 22.[Lidhje]
Përmbledhje:Kërkesat për Sistemet LiDAR të Automobilave" analizon metrikat kryesore LiDAR duke përfshirë diapazonin e zbulimit, fushën e shikimit, rezolucionin këndor dhe sigurinë e lazerit, duke theksuar kërkesat teknike për aplikimet e automobilave.
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Algoritmi adaptues i inversionit për lidar me dukshmëri 1.5μm që përfshin eksponentin e gjatësisë së valës Angstrom in situ. Optics Communications.[Lidhje]
Përmbledhje:Algoritmi adaptiv i inversionit për lidarin me dukshmëri 1.5μm që përfshin eksponentin e gjatësisë së valës Angstrom in situ paraqet një lidar me dukshmëri 1.5μm të sigurt për syrin për vendet e mbushura me njerëz, me një algoritëm adaptiv të inversionit që tregon saktësi dhe stabilitet të lartë (Shang et al., 2017).
4.Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Siguria e lazerit në projektimin e LIDAR-ëve me skanim afër infra të kuqe.[Lidhje]
Përmbledhje:"Siguria me lazer në projektimin e LIDAR-ëve me skanim afër infra të kuqe" diskuton konsideratat e sigurisë me lazer në projektimin e LIDAR-ëve me skanim të sigurt për sytë, duke treguar se përzgjedhja e kujdesshme e parametrave është thelbësore për të siguruar sigurinë (Zhu & Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Rreziku i LIDAR-eve të akomodimit dhe skanimit.[Lidhje]
Përmbledhje:"Rreziku i akomodimit dhe skanimit të LIDAR-ëve" shqyrton rreziqet e sigurisë me lazer që lidhen me sensorët LIDAR të automobilave, duke sugjeruar nevojën për të rishqyrtuar vlerësimet e sigurisë me lazer për sisteme komplekse që përbëhen nga sensorë të shumtë LIDAR (Beuth et al., 2018).
Keni nevojë për ndihmë me zgjidhjen me lazer?
Koha e postimit: 15 Mars 2024